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營(yíng)口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)圣杰物流有限公司

專業(yè)從事集裝箱和散貨船的貨物代理業(yè)務(wù)

行業(yè)動(dòng)態(tài)Industry dynamic

金波鄉(xiāng)海上貨物運(yùn)輸相較于路陸運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)

發(fā)布日期:2022-02-27 訪問量:171893

1)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣
       目前海上貨物運(yùn)輸相比鐵路貨物運(yùn)輸、路陸貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸相比起來,在網(wǎng)絡(luò)覆蓋上有明顯優(yōu)勢(shì)。一方面是覆蓋足夠全面,五大洲七大洋,在網(wǎng)絡(luò)覆蓋上有明顯優(yōu)勢(shì)。一方面是覆蓋足夠全面,五大洲七大洋,以集裝箱班輪為例,目前全球定期航線(固定的船舶,按固定的船期和港口航行的航線),就多達(dá)2100多條。以金波鄉(xiāng)鲅魚圈海運(yùn)集裝箱班輪為例,目前全球定期航線(固定的船舶,按固定的船期和港口航行的航線),就多達(dá)2100多條。


2)成本便宜
       報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2019年初,全球總共有95402艘海船(標(biāo)準(zhǔn)是100GT“船舶總噸”以上的),總計(jì)運(yùn)力19.7億DWT(載重噸)。從跨國(guó)貿(mào)易方面來看,運(yùn)力遠(yuǎn)超過飛機(jī)和鐵路。所以在海陸空等國(guó)際貨運(yùn)和貿(mào)易中,金波鄉(xiāng)營(yíng)口圣杰物流有限公司金波鄉(xiāng)鲅魚圈海運(yùn)一直以來都是最劃算的選擇。亞馬遜中國(guó)賣家,從深圳發(fā)貨到美國(guó)的倉庫,按慣例一公斤物品,走空運(yùn)加上派送的物流渠道,淡季的運(yùn)費(fèi)是28元,旺季為32元。海運(yùn)一公斤8.5元。運(yùn)輸成本相差3-4倍。不過在時(shí)間上,空運(yùn)派送一般是7-10天,海運(yùn)則需要25-30天。有數(shù)據(jù)顯示,在國(guó)際貿(mào)易中,一噸貨物,每一公里的運(yùn)輸成本,公路是海運(yùn)是26倍,航空是海運(yùn)的95倍。


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3)運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng)
       理論上來說,海運(yùn)可以運(yùn)輸任何商品和貨物。但是航空和鐵路卻沒法做到??陀^的說,海運(yùn)的特色是大而全。容量大,服務(wù)周全。在這點(diǎn)上來說,航空鐵路完全沒法相比。不管是鐵礦石、石油、糧食、煤炭、大型礦山開采設(shè)備、高鐵車頭車廂、大型客機(jī)的部件等非常規(guī)物品,只能通過海運(yùn)在全球進(jìn)行運(yùn)輸流通。不局限重量,形狀,物品,海運(yùn)通通搞定。2018年全球海運(yùn)貨物貿(mào)易量約120億噸,其中干散貨占44%,石油占27%,集裝箱貨占16%,三大貨類合計(jì)占87%。但是,席卷全球的冠狀病毒,給全球的海運(yùn),帶來了不可估量的沖擊。作為貿(mào)易生命線的大動(dòng)脈、也是全球經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊,海運(yùn)引發(fā)全球政商界的高度關(guān)注。

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