1）網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣
       目前海上貨物運輸相比鐵路貨物運輸、路陸貨物運輸、航空貨物運輸相比起來，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋上有明顯優(yōu)勢。一方面是覆蓋足夠全面，五大洲七大洋，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋上有明顯優(yōu)勢。一方面是覆蓋足夠全面，五大洲七大洋，以集裝箱班輪為例，目前全球定期航線（固定的船舶，按固定的船期和港口航行的航線），就多達2100多條。以打安鎮(zhèn)鲅魚圈海運集裝箱班輪為例，目前全球定期航線（固定的船舶，按固定的船期和港口航行的航線），就多達2100多條。

2）成本便宜
       報告數(shù)據(jù)顯示，2019年初，全球總共有95402艘海船（標(biāo)準(zhǔn)是100GT“船舶總噸”以上的），總計運力19.7億DWT（載重噸）。從跨國貿(mào)易方面來看，運力遠超過飛機和鐵路。所以在海陸空等國際貨運和貿(mào)易中，打安鎮(zhèn)營口圣杰物流有限公司打安鎮(zhèn)鲅魚圈海運一直以來都是最劃算的選擇。亞馬遜中國賣家，從深圳發(fā)貨到美國的倉庫，按慣例一公斤物品，走空運加上派送的物流渠道，淡季的運費是28元，旺季為32元。海運一公斤8.5元。運輸成本相差3-4倍。不過在時間上，空運派送一般是7-10天，海運則需要25-30天。有數(shù)據(jù)顯示，在國際貿(mào)易中，一噸貨物，每一公里的運輸成本，公路是海運是26倍，航空是海運的95倍。

3）運輸適應(yīng)性強
       理論上來說，海運可以運輸任何商品和貨物。但是航空和鐵路卻沒法做到?？陀^的說，海運的特色是大而全。容量大，服務(wù)周全。在這點上來說，航空鐵路完全沒法相比。不管是鐵礦石、石油、糧食、煤炭、大型礦山開采設(shè)備、高鐵車頭車廂、大型客機的部件等非常規(guī)物品，只能通過海運在全球進行運輸流通。不局限重量，形狀，物品，海運通通搞定。2018年全球海運貨物貿(mào)易量約120億噸，其中干散貨占44%，石油占27%，集裝箱貨占16%，三大貨類合計占87%。但是，席卷全球的冠狀病毒，給全球的海運，帶來了不可估量的沖擊。作為貿(mào)易生命線的大動脈、也是全球經(jīng)濟領(lǐng)頭羊，海運引發(fā)全球政商界的高度關(guān)注。