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營(yíng)口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)圣杰物流有限公司

專業(yè)從事集裝箱和散貨船的貨物代理業(yè)務(wù)

行業(yè)動(dòng)態(tài)Industry dynamic

濰城物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)該如何創(chuàng)新

發(fā)布日期:2022-01-20 訪問量:154738

      進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展新時(shí)期。一邊是發(fā)展速度減緩,一邊是成本效率改善壓力加大,如何從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中獲得發(fā)展的新動(dòng)能?在2016年中國(guó)貨代物流發(fā)展論壇上,國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王微就中國(guó)物流領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的方向發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。


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      中國(guó)物流成本高,既是一個(gè)社會(huì)普遍關(guān)注的問題,也是一個(gè)長(zhǎng)期影響物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵難題。濰城營(yíng)口圣杰物流有限公司本著以優(yōu)惠的運(yùn)輸成本為所有客戶提供更好的運(yùn)輸服務(wù)。我們認(rèn)為,這其中既有制度成本高的問題,也有各種運(yùn)輸方式銜接不好,導(dǎo)致過度運(yùn)輸、重復(fù)搬運(yùn)的問題。物流成本居高不下的背后反映的是中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率的低下,而且我國(guó)物流行業(yè)的結(jié)構(gòu)也存在不合理的現(xiàn)象。例如,作為一個(gè)大陸型,我國(guó)鐵路在中長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮出來。

      而且近年來我國(guó)生產(chǎn)力布局發(fā)生很大變化,以家電產(chǎn)業(yè)為例,以前可能每個(gè)省都有家電制造企業(yè),隨著競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展,家電業(yè)在全國(guó)出現(xiàn)了四大集群,形成了產(chǎn)品集中生產(chǎn)供應(yīng)全國(guó)的格局。家電物流的平均運(yùn)距在增加,大量依靠公路運(yùn)輸明顯不劃算,這也是物流成本高企的原因。選擇濰城營(yíng)口物流濰城鲅魚圈海運(yùn)、濰城鲅魚圈物流濰城營(yíng)口圣杰物流有限公司。“就物流業(yè)供給側(cè)改革而言,近期,降成本的任務(wù)應(yīng)該是比較重的?!备母锏牧硪粋€(gè)任務(wù)就是要補(bǔ)短板,通過加快綜合運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)、鐵路建設(shè)、中西部地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)、農(nóng)村路網(wǎng)的建設(shè),讓綜合運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)高水準(zhǔn)的對(duì)接,從而創(chuàng)造出更多的有效供給。


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