運(yùn)輸服務(wù)，是交通運(yùn)輸行業(yè)改革發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的根本目的。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)業(yè)貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，錨定綜合運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展和提質(zhì)增效目標(biāo)，優(yōu)結(jié)構(gòu)、降成本、補(bǔ)短板，從“自足”邁向“自強(qiáng)”，在十年壯麗征程烙下深深的發(fā)展印跡：

交通扶貧取得顯著成效，全國(guó)具備條件的3萬(wàn)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和54萬(wàn)多個(gè)建制村全部通客車；疫情發(fā)生以來(lái)，交通物流保通保暢工作取得重大階段性成果并持續(xù)鞏固；旅客聯(lián)程運(yùn)輸無(wú)縫銜接，51個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通，327個(gè)地級(jí)以上城市實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，巡游出租汽車電召服務(wù)、網(wǎng)約車“一鍵叫車”和地鐵上下車無(wú)障礙渡板等便利老年人出行的服務(wù)廣受好評(píng)；從業(yè)人員收獲更多關(guān)愛(ài)關(guān)懷，全國(guó)累計(jì)建成800余個(gè)“司機(jī)之家”；道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛保有量超1200萬(wàn)輛，累計(jì)推廣應(yīng)用新能源營(yíng)運(yùn)汽車超100萬(wàn)輛……

黃金時(shí)期大作為，先行路上勇?lián)?dāng)。十年來(lái)，運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)處處涌動(dòng)先行者的勇氣、排頭兵的心氣、從業(yè)者的朝氣，開(kāi)創(chuàng)未來(lái)、不負(fù)夢(mèng)想，編織起人享其行、物暢其流的幸福生活版圖。

道路客運(yùn)　秉守初心　富民興業(yè)

“人民就是江山，共產(chǎn)黨打江山、守江山，守的是人民的心，為的是讓人民過(guò)上好日子?！绷?xí)近平總書(shū)記的深情話語(yǔ)，就是廣大運(yùn)輸人的心聲和奮斗目標(biāo)，更是新時(shí)代道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的信心和底氣。

這是一場(chǎng)艱苦卓絕的合力攻堅(jiān)——

2020年6月，四川省涼山彝族自治州布拖縣拉果鄉(xiāng)阿布洛哈村，“金通工程”客車司機(jī)楊保安鳴笛始發(fā)，村民陣陣歡呼：“客車開(kāi)進(jìn)村子里，這是前所未有的好日子?！?/p>

截至2020年8月底，全國(guó)具備條件的3萬(wàn)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和54萬(wàn)多個(gè)建制村全部實(shí)現(xiàn)通客車，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)、全面建成小康社會(huì)提供了堅(jiān)實(shí)的交通保障。遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)、縱橫交錯(cuò)的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，有效解決了農(nóng)民群眾的出行難問(wèn)題。

客車開(kāi)進(jìn)村，更開(kāi)到了群眾“心坎上”。吉林“三段式”接力運(yùn)輸服務(wù)農(nóng)民返鄉(xiāng)春耕，湖南婁底開(kāi)通“菜農(nóng)專用公交車”，四川江安上線“響應(yīng)式”客運(yùn)服務(wù)，山東榮成城鄉(xiāng)公交電話預(yù)約進(jìn)村，村民們有了安全、便捷、舒適、普惠的出行服務(wù)。隨著農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)一體化和均等化不斷推進(jìn)，拉近了城鄉(xiāng)間的距離。

集約共享融合發(fā)展，農(nóng)村客運(yùn)“造血”能力不斷提升。福建永安建成三明市首座鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，為周邊34個(gè)建制村提供“一站式”服務(wù)；江蘇新沂交郵融合，郵件“坐著公交”走出鄉(xiāng)村；湖北宜都潘家灣農(nóng)村客運(yùn)班線通村達(dá)鎮(zhèn)，支撐全鄉(xiāng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

“開(kāi)得通、走得了”，更要“留得住、通得好”。今年8月，交通運(yùn)輸部印發(fā)通知，持續(xù)鞏固拓展具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果，加快構(gòu)建發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)保障農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，農(nóng)村居民出行將更有保障。

?　這是為了群眾美好出行的大膽探索——

時(shí)間撥回2012年，私家車、高鐵、飛機(jī)等出行方式逐漸普及，人們出行選擇更加多樣，傳統(tǒng)道路客運(yùn)走出發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵一步。

聯(lián)程聯(lián)運(yùn)走向縱深。空鐵、公鐵、空巴聯(lián)程運(yùn)輸，城市候機(jī)樓、高鐵無(wú)軌站和“一站式”票務(wù)服務(wù)百花齊放，運(yùn)輸效率大幅提升，乘客體驗(yàn)更加便捷。浙江舟山汽運(yùn)“甬州至心”聯(lián)運(yùn)品牌，提供舟山至寧波“兩站一線”的聯(lián)運(yùn)服務(wù)；江蘇連云港至揚(yáng)州“站運(yùn)游”班線，一張?zhí)灼苯鉀Q出行和住宿；常州汽車站開(kāi)通至泰州溱湖景區(qū)的配套旅游專線，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘、直達(dá)景區(qū)。

手機(jī)購(gòu)票、身份證檢票、“刷臉”進(jìn)站，道路客運(yùn)電子客票試點(diǎn)工作不斷推進(jìn)。截至2022年9月，全國(guó)已有超過(guò)1800個(gè)二級(jí)以上客運(yùn)站開(kāi)通電子客票服務(wù)。

《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》數(shù)次修訂，簡(jiǎn)化和優(yōu)化了道路客運(yùn)班線許可事項(xiàng)，著力提升班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者自主權(quán)。2022年8月，《班車客運(yùn)定制服務(wù)操作指南》發(fā)布，定制客運(yùn)發(fā)展有了更加明確和規(guī)范的方向。支持政策的不斷落地，給客運(yùn)企業(yè)吃下“定心丸”，為道路客運(yùn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)勁活力。

部分平臺(tái)聯(lián)合多省客運(yùn)企業(yè)提供“返崗定制專線”；河南鄭州西流湖地鐵站定制客運(yùn)配客點(diǎn)備受青睞，“就像公交車一樣方便”。各地不斷出現(xiàn)機(jī)場(chǎng)巴士、旅游直通車、校園直通車等多種定制客運(yùn)形式，滿足了更多樣化、高品質(zhì)、個(gè)性化的出行需求，客運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

貨運(yùn)物流　內(nèi)外聯(lián)通　流動(dòng)中國(guó)

2013年，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到山東金蘭物流基地，提出殷切希望：“要繼續(xù)努力，與時(shí)俱進(jìn)，不斷探索，多元發(fā)展，向現(xiàn)代物流邁進(jìn)，你們的事業(yè)大有可為?！?/p>

黨的十八大以來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)積極拓展服務(wù)領(lǐng)域、延伸服務(wù)鏈條，構(gòu)建起經(jīng)濟(jì)便捷、高效優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流體系。放眼今日中國(guó)，現(xiàn)代物流氣象更新，一幅充滿繁榮與朝氣的流動(dòng)中國(guó)圖景正徐徐展開(kāi)。

暢通“大動(dòng)脈”，服務(wù)“雙循環(huán)”——

8月30日，滿載1200多噸化肥的首趟中老鐵路“一單制”貨物列車從王家營(yíng)西站緩緩駛出，經(jīng)鐵路、公路兩種運(yùn)輸方式，完成從中國(guó)昆明到老撾萬(wàn)象的跨境運(yùn)輸，一票到底讓貨主享受了一次委托、一次繳費(fèi)、一箱到底的便利。

暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，構(gòu)建起安全暢通的國(guó)際物流供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)。82條中歐班列運(yùn)輸線路，累計(jì)開(kāi)行已超！