運輸服務(wù)，是交通運輸行業(yè)改革發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，是綜合交通運輸體系建設(shè)的根本目的。黨的十八大以來，我國運輸服務(wù)業(yè)貫徹落實新發(fā)展理念，錨定綜合運輸服務(wù)發(fā)展和提質(zhì)增效目標，優(yōu)結(jié)構(gòu)、降成本、補短板，從“自足”邁向“自強”，在十年壯麗征程烙下深深的發(fā)展印跡：

交通扶貧取得顯著成效，全國具備條件的3萬多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和54萬多個建制村全部通客車；疫情發(fā)生以來，交通物流保通保暢工作取得重大階段性成果并持續(xù)鞏固；旅客聯(lián)程運輸無縫銜接，51個城市開通運營城市軌道交通，327個地級以上城市實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，巡游出租汽車電召服務(wù)、網(wǎng)約車“一鍵叫車”和地鐵上下車無障礙渡板等便利老年人出行的服務(wù)廣受好評；從業(yè)人員收獲更多關(guān)愛關(guān)懷，全國累計建成800余個“司機之家”；道路運輸營運車輛保有量超1200萬輛，累計推廣應(yīng)用新能源營運汽車超100萬輛……

黃金時期大作為，先行路上勇?lián)?。十年來，運輸服務(wù)行業(yè)處處涌動先行者的勇氣、排頭兵的心氣、從業(yè)者的朝氣，開創(chuàng)未來、不負夢想，編織起人享其行、物暢其流的幸福生活版圖。

道路客運　秉守初心　富民興業(yè)

“人民就是江山，共產(chǎn)黨打江山、守江山，守的是人民的心，為的是讓人民過上好日子?！绷?xí)近平總書記的深情話語，就是廣大運輸人的心聲和奮斗目標，更是新時代道路客運轉(zhuǎn)型升級的信心和底氣。

這是一場艱苦卓絕的合力攻堅——

2020年6月，四川省涼山彝族自治州布拖縣拉果鄉(xiāng)阿布洛哈村，“金通工程”客車司機楊保安鳴笛始發(fā)，村民陣陣歡呼：“客車開進村子里，這是前所未有的好日子?！?/p>

截至2020年8月底，全國具備條件的3萬多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和54萬多個建制村全部實現(xiàn)通客車，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會提供了堅實的交通保障。遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)、縱橫交錯的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，有效解決了農(nóng)民群眾的出行難問題。

客車開進村，更開到了群眾“心坎上”。吉林“三段式”接力運輸服務(wù)農(nóng)民返鄉(xiāng)春耕，湖南婁底開通“菜農(nóng)專用公交車”，四川江安上線“響應(yīng)式”客運服務(wù)，山東榮成城鄉(xiāng)公交電話預(yù)約進村，村民們有了安全、便捷、舒適、普惠的出行服務(wù)。隨著農(nóng)村客運公交化改造，城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)一體化和均等化不斷推進，拉近了城鄉(xiāng)間的距離。

集約共享融合發(fā)展，農(nóng)村客運“造血”能力不斷提升。福建永安建成三明市首座鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站，為周邊34個建制村提供“一站式”服務(wù)；江蘇新沂交郵融合，郵件“坐著公交”走出鄉(xiāng)村；湖北宜都潘家灣農(nóng)村客運班線通村達鎮(zhèn)，支撐全鄉(xiāng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

“開得通、走得了”，更要“留得住、通得好”。今年8月，交通運輸部印發(fā)通知，持續(xù)鞏固拓展具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果，加快構(gòu)建發(fā)展長效機制，切實保障農(nóng)村客運可持續(xù)穩(wěn)定運行，農(nóng)村居民出行將更有保障。

?　這是為了群眾美好出行的大膽探索——

時間撥回2012年，私家車、高鐵、飛機等出行方式逐漸普及，人們出行選擇更加多樣，傳統(tǒng)道路客運走出發(fā)揮優(yōu)勢的關(guān)鍵一步。

聯(lián)程聯(lián)運走向縱深?？砧F、公鐵、空巴聯(lián)程運輸，城市候機樓、高鐵無軌站和“一站式”票務(wù)服務(wù)百花齊放，運輸效率大幅提升，乘客體驗更加便捷。浙江舟山汽運“甬州至心”聯(lián)運品牌，提供舟山至寧波“兩站一線”的聯(lián)運服務(wù)；江蘇連云港至揚州“站運游”班線，一張?zhí)灼苯鉀Q出行和住宿；常州汽車站開通至泰州溱湖景區(qū)的配套旅游專線，實現(xiàn)無縫換乘、直達景區(qū)。

手機購票、身份證檢票、“刷臉”進站，道路客運電子客票試點工作不斷推進。截至2022年9月，全國已有超過1800個二級以上客運站開通電子客票服務(wù)。

《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》數(shù)次修訂，簡化和優(yōu)化了道路客運班線許可事項，著力提升班車客運經(jīng)營者自主權(quán)。2022年8月，《班車客運定制服務(wù)操作指南》發(fā)布，定制客運發(fā)展有了更加明確和規(guī)范的方向。支持政策的不斷落地，給客運企業(yè)吃下“定心丸”，為道路客運市場轉(zhuǎn)型升級注入強勁活力。

部分平臺聯(lián)合多省客運企業(yè)提供“返崗定制專線”；河南鄭州西流湖地鐵站定制客運配客點備受青睞，“就像公交車一樣方便”。各地不斷出現(xiàn)機場巴士、旅游直通車、校園直通車等多種定制客運形式，滿足了更多樣化、高品質(zhì)、個性化的出行需求，客運企業(yè)競爭力顯著提升。

貨運物流　內(nèi)外聯(lián)通　流動中國

2013年，習(xí)近平總書記來到山東金蘭物流基地，提出殷切希望：“要繼續(xù)努力，與時俱進，不斷探索，多元發(fā)展，向現(xiàn)代物流邁進，你們的事業(yè)大有可為。”

黨的十八大以來，交通運輸行業(yè)積極拓展服務(wù)領(lǐng)域、延伸服務(wù)鏈條，構(gòu)建起經(jīng)濟便捷、高效優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流體系。放眼今日中國，現(xiàn)代物流氣象更新，一幅充滿繁榮與朝氣的流動中國圖景正徐徐展開。

暢通“大動脈”，服務(wù)“雙循環(huán)”——

8月30日，滿載1200多噸化肥的首趟中老鐵路“一單制”貨物列車從王家營西站緩緩駛出，經(jīng)鐵路、公路兩種運輸方式，完成從中國昆明到老撾萬象的跨境運輸，一票到底讓貨主享受了一次委托、一次繳費、一箱到底的便利。

暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，構(gòu)建起安全暢通的國際物流供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)。82條中歐班列運輸線路，累計開行已超！