1、國際性

國際性是指國際物流系統(tǒng)涉及多個(gè)，系統(tǒng)的地理范圍大。在也是國際物流系統(tǒng)的地理特征。國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。要使國際間物流暢通起來，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的而且國際物流跨越不同地區(qū)和，跨越海洋和大陸，運(yùn)輸距離長，運(yùn)輸方式多樣。這就需要合理選擇運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，盡量縮短貨物在途時(shí)間，加速貨物的周轉(zhuǎn)并降低物流成本。在物流信息傳遞技術(shù)方面，歐洲各國不僅實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化，而且實(shí)現(xiàn)了企業(yè)之間及歐洲統(tǒng)一市場的標(biāo)準(zhǔn)化，這就使歐洲各國之間系統(tǒng)比其與亞、非洲等交流更簡單、更有效。

2、風(fēng)險(xiǎn)性

國際物流的風(fēng)險(xiǎn)性比國內(nèi)物流大得多，風(fēng)險(xiǎn)主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)。政治風(fēng)險(xiǎn)主要指由于所經(jīng)過的政局動(dòng)蕩，如罷工、戰(zhàn)爭等原因造成貨物可能受到損害或滅失;經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)又可分為匯率風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn)，主要指從事國際物流必然要發(fā)生的資金流動(dòng)，因而產(chǎn)生匯率風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn);自然風(fēng)險(xiǎn)則指物流過程中，可能因自然因素，如海風(fēng)、暴雨等，而引起的風(fēng)險(xiǎn)，因而應(yīng)該予以重視并加以預(yù)防。由于在國際貨物運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變，加之時(shí)間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途國際形勢(shì)的變化、社會(huì)的動(dòng)亂，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等，都可能直接或間接地影響到國際貨物運(yùn)輸，以至于造成嚴(yán)重后果，因此，國際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。

3、復(fù)雜性

在國際間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，生產(chǎn)、流通、消費(fèi)三個(gè)環(huán)節(jié)之間存在著密切的聯(lián)系，由于各國社會(huì)制度、自然環(huán)境、經(jīng)營管理方法、生產(chǎn)習(xí)慣不同，一些因素變動(dòng)較大，因此在國際間組織好貨物從生產(chǎn)到消費(fèi)的流動(dòng)，是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。國際物流的復(fù)雜性主要包括國際物流通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性和商業(yè)狀態(tài)的差異性。這些差異是國際貿(mào)易和國際物流要克服的障礙

4、不規(guī)則性

國際物流的不規(guī)則性是指物流系統(tǒng)的功能因地區(qū)或地理環(huán)境以及工作標(biāo)準(zhǔn)有所不同而造成的國際物流的不規(guī)則、不協(xié)調(diào)性，因而在物流過程中要盡量避免或減少物流需求與能力之間的不吻合性。

5、物流系統(tǒng)

國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持，基本上每個(gè)物流公司都有自已的物流系統(tǒng)，用于、統(tǒng)計(jì)、查詢、跟綜、結(jié)算。國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運(yùn)非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會(huì)出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。鲅魚圈圣杰物流承接各種運(yùn)輸服務(wù)，包括蘆淞鲅魚圈海運(yùn)，大件運(yùn)輸，歡迎隨時(shí)咨詢！