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集賢內(nèi)河航運海上運輸?shù)膬?yōu)缺點?

發(fā)布日期:2023-04-26 訪問量:118899

海洋是世界運輸?shù)拇髣用}。隨著國際經(jīng)濟聯(lián)系的日益加強,國際分工的日趨明顯,戰(zhàn)后海上運輸業(yè)發(fā)展甚為迅速。

船只不斷增多,船體越來越大,貨運量逐年增加,港口建設的步伐大大加快,并開辟了一些新的航線。

海運業(yè)之所以獲得較快發(fā)展,與其本身存在許多優(yōu)點分不開。海上運輸與陸上運輸相比,主要有以下優(yōu)點:

(1)航路是天然的,是大自然“賜給”的,開辟航路不需花費大量資金,也省去了日常維修的費用

(2)海上航線是水平的,沒有陸地上的高山與洼地,因此,船舶的行駛不必消耗額外的燃料去爬高或減速下坡

(3)海上航線的通過能力一般不受限制,在主航線上可以有多條航線通行;

(4)海洋是一個連續(xù)的水體,中間不必經(jīng)過轉(zhuǎn)運,船只可以直接到達大陸沿海及島嶼;

(5)運送的貨物品種不受限制,各種形態(tài)、各種形狀的物品都可靠海上運輸;

(6)船舶容積大,一船載重幾萬噸、十幾萬噸,目前更高達55萬噸,很適宜量大、體重的笨重貨物遠距離運輸。

總之,海運所需的費用少,與其他運輸方式相比,貨運的成本更低。海上運輸?shù)I线\輸也有其不足之處

海上運輸借助天然航道進行,不受道路、軌道的限制,通過能力更強。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務。

隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,船舶日趨大型化。超巨型油輪已達60多萬噸,第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。

海上運輸航道為天然形成,港口設施一般為政府所建,經(jīng)營海運業(yè)務的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設施的投資。船舶運載量大、使用時間長、運輸里程遠,單位運輸成本較低,為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。

海洋運輸?shù)娜秉c:

海洋運輸是各種運輸工具里速度最慢的運輸方式。由于海洋運輸是在海上,受自然條件的影響比較大,比如臺風,可以把一運輸船卷入海底,風險比較大,另外,還有諸如海盜的侵襲,風險也不小。

海洋運輸易受自然條件和氣候的影響,航期不易準確,遇險的可能性也大。


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