物流業(yè)是支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產業(yè)。近兩年，和地方相繼出臺一系列政策，在規(guī)范網絡平臺道路貨物運輸經營，維護道路貨物運輸市場秩序，推動物流行業(yè)高質量發(fā)展等方面發(fā)揮了重大作用。

商務部辦公廳發(fā)布《關于推動電子商務企業(yè)綠色發(fā)展工作的通知》，鼓勵電商企業(yè)應用大數據、云計算、人工智能等現代信息技術，加強供需匹配，提高庫存周轉率，推動多渠道物流共享，應用科學配載，降低物流成本和能耗

關鍵內容：在常態(tài)化疫情防控下，鼓勵電商企業(yè)繼續(xù)采用遠程辦公、視頻會議、網上簽約等低碳運營方式，提高線上線下協同工作效率。大力推廣電子發(fā)票、電子合同，推動電商企業(yè)實行電子發(fā)票報銷入賬歸檔全流程電子化管理。鼓勵電商企業(yè)應用大數據、云計算、人工智能等現代信息技術，加強供需匹配，提高庫存周轉率，推動多渠道物流共享，應用科學配載，降低物流成本和能耗。

工信部發(fā)布《“5G+工業(yè)互聯網”十個典型應用場景與五個重點行業(yè)實踐》，廠區(qū)智能物流成典型應用場景

關鍵內容：廠區(qū)智能物流場景主要包括線邊物流和智能倉儲。線邊物流是指從生產線的上游工位到下游工位、從工位到緩沖倉、從集中倉庫到線邊倉，實現物料定時定點定量配送。智能倉儲是指通過物聯網、云計算和機電一體化等技術共同實現智慧物流，降低倉儲成本、提升運營效率、提升倉儲管理能力。

通過內置5G模組或部署5G網關等設備可以實現廠區(qū)內自動導航車輛（AGV）、自動移動機器人（AMR）、叉車、機械臂和無人倉視覺系統(tǒng)的5G網絡接入，部署智能物流調度系統(tǒng)，結合5G MEC+超寬帶（UWB）室內高精定位技術，可以實現物流終端控制、商品入庫存儲、搬運、分揀等作業(yè)全流程自動化、智能化。

國務院辦公廳發(fā)布《關于加快發(fā)展外貿新業(yè)態(tài)新模式的意見》，到2025年，形成新業(yè)態(tài)驅動、大數據支撐、網絡化共享、智能化協作的外貿產業(yè)鏈供應鏈體系

關鍵內容：支持傳統(tǒng)外貿企業(yè)運用云計算、人工智能、虛擬現實等先進技術，加強研發(fā)設計，開展智能化、個性化、定制化生產。鼓勵企業(yè)探索建設外貿新業(yè)態(tài)大數據實驗室。引導利用數字化手段提升傳統(tǒng)品牌價值。鼓勵建設孵化機構和創(chuàng)新中心，支持中小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。到2025年，形成新業(yè)態(tài)驅動、大數據支撐、網絡化共享、智能化協作的外貿產業(yè)鏈供應鏈體系。

交通運輸部、稅務總局研究決定，延長《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》有效期至2023年12月31日

關鍵內容：為深入貫徹落實國務院關于促進平臺經濟規(guī)范健康發(fā)展的決策部署，交通運輸部、稅務總局研究決定，延長《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕12號）有效期至2023年12月31日。

中共中央、國務院發(fā)布《關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見》，大力發(fā)展第三方物流，支持數字化第三方物流交付平臺建設。

關鍵內容：建設現代流通網絡。優(yōu)化商貿流通基礎設施布局，加快數字化建設，推動線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿流通新平臺新業(yè)態(tài)新模式。推動物流樞紐網絡建設，大力發(fā)展多式聯運，推廣標準化托盤帶板運輸模式。

大力發(fā)展第三方物流，支持數字化第三方物流交付平臺建設，推動第三方物流產業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數字化平臺企業(yè)和供應鏈企業(yè)，促進全社會物流降本增效。

黨的二十大報告：加快發(fā)展物聯網，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本。加快發(fā)展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合，打造具有國際競爭力的數字產業(yè)集群

關鍵內容：建設現代化產業(yè)體系。堅持把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。

加快發(fā)展物聯網，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本。加快發(fā)展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合，打造具有國際競爭力的數字產業(yè)集群。優(yōu)化基礎設施布局、結構、功能和系統(tǒng)集成，構建現代化基礎設施體系。

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